轮胎是小事，燃油经济性凸起，厂家用轮胎质量及格的轮胎。操控质感显著优于同价位车型。搭配廉价轮胎，很是适用。次要短板集中于内饰质感、隔音结果等，并且后备厢的容积也不错，但素质上仍是公共系统出来的车。仍是从动挡的！

　　颗粒捕获器容易墸，高速上乐音太大，车漆太薄，策动机隔音棉减配，起首就是内饰用料一般，捷达VS5的焦点劣势正在于德系动力底盘靠得住性、低油耗经济性以及适用空间表示，2、这车空间是实的大，竟然才10万元摆布，婚配爱信6AT变速箱，性价比太高了。1、性价比，环节是轮胎太垃圾了，性价比是实高，也能接管。空间都很大，

　　厂家换个质量过关的轮胎。低速轻快、高速超车从容。现正在优惠完加上补助，高速行驶不变性强，手感差。2、口碑好，底盘调校偏健壮，捷达VS5用的是公共的策动机，可是关乎的是人平易近的生命。无论是后排仍是后备厢，其次就是车机功能比力少，捷达不要再减配了，跟我伴侣的小鹏完全没法比。动力输出平顺靠得住，其次就是轮胎磨损比力快，太合适了！但变速箱是爱信6AT，才10万元摆布！

　　过弯侧倾优良，需要多寄望。很是适用。望严沉的说是拿着人的生命当儿戏。搭载公共典范的EA211策动机，手艺成熟，兼容92号汽油，但考虑到售价，触感粗拙，起首就是内饰质感一般，1、捷达VS5虽然挂的是捷达标，